This is default featured slide 1 title

This is default featured slide 1 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 2 title

This is default featured slide 2 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 3 title

This is default featured slide 3 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 4 title

This is default featured slide 4 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

This is default featured slide 5 title

This is default featured slide 5 title

You can completely customize the featured slides from the theme theme options page. You can also easily hide the slider from certain part of your site like: categories, tags, archives etc. More »

 

ادامه احداث متروی قم تا جمکران ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد

ادامه احداث متروی قم تا جمکران ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد

قم- معاون وزیر کشور گفت: تکمیل فاز دوم خط نخست متروی قم به طول ۹ کیلومتر تا مسجد مقدس جمکران نیازمند تخصیص ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار است.

به گزارش خبرنگار مهر، کوروش امیدی‌پور بعدازظهر دوشنبه با حضور در محل اجرای پروژه مترو قم از نزدیک در جریان آخرین وضعیت خط نخست و برنامه‌های توسعه خطوط بعدی قرار گرفت.

وی در حاشیه این بازدید در گفتگو با خبرنگاران با اشاره به روند پیشرفت قابل قبول مترو قم، از آمادگی کامل خط برای بهره‌برداری خبر داد و گفت: در حال حاضر خط مترو به‌طور کامل برقرار شده و تنها مرحله باقی‌مانده، تأمین واگن‌ها از مسیر داخلی و قرارداد با شرکت چینی پوژن است.

امیدی‌پور با تشریح ساختار فنی پروژه افزود: فاز نخست خط اول مترو قم حدود ۱۵ کیلومتر طول دارد و شامل دو بخش است، بخش نخست این خط، ایستگاه دپو جعفرآباد را به حرم مطهر حضرت معصومه (س) متصل می‌کند و بخش دوم از حرم تا مسجد مقدس جمکران امتداد می‌یابد.

وی درباره منابع مالی اختصاص‌یافته به این پروژه گفت: تا کنون حدود ۶ هزار و ۸۸۰ میلیارد تومان از محل اوراق مشارکت به پروژه تزریق شده است و علاوه بر آن، ۷۱۸ میلیارد تومان منابع نقدی نیز از برنامه چهارم توسعه به این طرح اختصاص یافته است.

معاون امور شهرداری‌های وزارت کشور با اشاره به نقش شهرداری قم در پیشبرد پروژه اظهار داشت: شهرداری قم تاکنون بیش از ۳,۲۰۰ میلیارد تومان از منابع داخلی خود را به اجرای مترو اختصاص داده است و این اقدام نشان‌دهنده عزم جدی مدیریت شهری در تکمیل یکی از مهم‌ترین پروژه‌های حمل‌ونقل شهری کشور است.

وی در ادامه با بیان اینکه تکمیل فاز دوم خط اول مترو نیازمند تأمین اعتبارات جدید است، گفت: خش باقیمانده این فاز به طول ۹ کیلومتر، مسیر حرم مطهر تا مسجد مقدس جمکران را شامل می‌شود و برای اجرای آن حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار لازم است.

امیدی‌پور به روند اجرای خط دوم مترو قم نیز اشاره کرد و توضیح داد: قرارداد اجرای خط دوم که ۲۸ کیلومتر طول دارد به‌تازگی منعقد شده است و دو دستگاه حفاری (TBM) وارد قم شده و عملیات اجرایی در ماه‌های آینده آغاز خواهد شد و برآوردهای فعلی نشان می‌دهد برای تکمیل ۲۱ ایستگاه این خط حدود ۷۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است.

وی با تأکید بر اینکه اصلی‌ترین مانع پیش‌روی بهره‌برداری مترو در حال حاضر تأمین واگن‌هاست، گفت: در قرارداد وزارت کشور با شرکت پوژن چین برای ۳۱۵ واگن مربوط به شهرهای اصفهان، تبریز و شیراز، مقرر شد با افزودن ۲۵ درصد مازاد، حدود ۵۰ واگن نیز برای مترو قم تأمین شود.

امیدی‌پور افزود: برای تأمین این ۲۵ درصد مازاد، باید حدود ۶۷ میلیون یورو پرداخت شود که ۲۰ درصد آن معادل ۱۴ میلیون یورو به‌عنوان پیش‌پرداخت در نظر گرفته شده است و بخش زیادی از این مبلغ تأمین شده و شهرداری قم نیز در حال فراهم‌سازی مابقی منابع است.

وی ضمن اشاره به چالش‌های موجود در فرآیند ثبت سفارش تجهیزات گفت: تنها مانع فعلی، موضوع ثبت سفارش در وزارت صنعت، معدن و تجارت است‌و امیدواریم با حمایت و پیگیری کمیسیون عمران مجلس، این مسئله در کوتاه‌ترین زمان ممکن مرتفع شود تا واگن‌ها وارد کشور شده و روند بهره‌برداری از مترو قم آغاز شود.

کد خبر 6621414

  • تکمیل متروی قم نقش مهمی در کاهش ترافیک و تسهیل تردد زائران دارد

  • رئیس کمیسیون عمران مجلس از پروژه متروی قم بازدید کرد

  • تلگرام خبرگزاری زیر خبر
  • تلویزیون آن
  • سرمربی بعثت کرمانشاه: تیم ما نیازمند حمایت همه‌جانبه است

  • طالب نیا: جشنواره انگور یاسوکند به تقویم ملی گردشگری کشور اضافه شد

  • سرهنگ فارسی: ۹ کیلو و ۵۰۰ گرم تریاک در مراغه کشف شد

  • دیدگاه نخست وزیر پاکستان در نشست شرم الشیخ

  • برخورد پلیس با عاملان تیراندازی در خرم‌آباد؛ تالار عروسی پلمب شد

  • ادامه احداث متروی قم تا جمکران ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد

  • هشدار مؤمنی درباره تبعات کاهش جمعیت؛ ایرانِ ۱۴۸۰ کمتر از ۴۰ میلیون نفر

  • آغاز نام‌نویسی دوره جامع فیلم‌سازی داستانی در کرمانشاه

  • فرماندار دشتی: داوطلبان انتخابات شوراها از امروز باید استعفا دهند

  • «معشوره» به‌زودی فعال می‌شود؛ لایروبی «خرم رود» در ابهام

  • موسوی زاده: بهترین راه حل برای شورای شهر اهواز انحلال است

  • دامداران: دام‌ها در حال تلف شدن هستند

  • هشدار ورود سرمای شدید به ۷ استان؛ احتمال سرمازدگی محصولات زراعی

  • دردمان از ندیدن نیست؛ شنیده نمی‌شویم

  • انفجار مهیبی قاهره را لرزاند+ فیلم

  • کشف مزارع غیرمجاز استخراج رمزارز در خرم‌آباد

  • برخی از نمایندگان صهیونیست‌ سخنرانی ترامپ در کنست را تحریم کردند

  • پروژه جذب بازیکن در پرسپولیس متوقف شد؛ پاسخ صریح باشگاه به درخواست‌ها

  • جدیدترین ادعای «ترامپ» درباره ایران

  • صدور دو هشدار هواشناسی در هرمزگان

  • روزنامه‌های ورزشی دوشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۴

    روزنامه‌های ورزشی دوشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۴

  • روزنامه‌های اقتصادی دوشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۴

    روزنامه‌های اقتصادی دوشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۴

  • روزنامه‌های صبح دوشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۴

    روزنامه‌های صبح دوشنبه ۲۱ مهر ۱۴۰۴

  • روزنامه‌های ورزشی یکشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۴

    روزنامه‌های ورزشی یکشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۴

  • روزنامه‌های اقتصادی یکشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۴

    روزنامه‌های اقتصادی یکشنبه ۲۰ مهر ۱۴۰۴

  • مانتو
  • هتل های تهران
  • حرف آخر
  • مهرینو
  • تهران تایمز
  • روزنامه آگاه